新聞 | 我國（guó）人工影響天氣作業飛機通過驗收

   近日，由中國氣象（xiàng）局組織、中航（háng）西飛民用飛機有限責任（rèn）公司研發設計的新舟60國家（jiā）級人工影響天氣作業飛機（B-657L）成功通（tōng）過（guò）專家驗收，並正式（shì）交付湖北（běi）省氣象局。這一重要（yào）成果標（biāo）誌著我（wǒ）國人（rén）工（gōng）影響天氣裝備國產化邁出了堅實的一步，同時也彰顯了我國在相關領域的專利創新實（shí）力。 

   作為現階段我國（guó）高性能增雨/探測飛機平台的主力機型，國產新舟60飛機不僅具備卓越的性（xìng）能，更（gèng）在技術創新方（fāng）麵取得了顯著成果。在此次交付的飛機中，加裝了大氣探測、催化（huà）作業、空地信息、任務集成等六大子係統，這些子係統均融（róng）入了國（guó）內自主研發的先進技術（shù），並獲得了相關專利保護。其中，大氣探測采集處理設備和集成軟（ruǎn）件是此次交付飛機的核心亮點之一（yī）。這些設備不僅具備大規模聯（lián）合作業、科學探測和空地（dì）協同通信能力，還實現了探測數據（jù）處理的（de）自主可控。這一創新成果不僅提升了我國人工影響天氣作業（yè）的效（xiào）率和（hé）準確性，更為我國在該領域（yù）的專利布局和技（jì）術積累奠定了堅實基礎。 

   據悉，該（gāi）飛機單次作業的有效催化麵積可達9000平（píng）方公裏，最長作業時間達6小時，極大地提升了人工影響天氣的效率（lǜ）和範圍。這一創新（xīn）成果不僅將為湖北省（shěng）乃至全國的人工影響天（tiān）氣工作提供更加先進、可靠的裝備支持，還將推動我國人工影響天氣事業不（bú）斷向前發展（zhǎn）。 （陳景秋）

   來源：中國知識產權報